Обзор сайта
Сделать пожертвование
Наш партнер: интернет магазин tatet.ua

Вернуться   Форум г. Припять > Последняя колонка > Обо всем...и ни о чем
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Обо всем...и ни о чем Идя навстречу пожеланиям участникам форума создан этот раздел, где можно общаться на актуальные для каждого темы...Правила форума для этого раздела также обязательны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.03.2009, 10:43   #1
planca
Администратор
 
Аватар для planca
 
Регистрация: 19.10.2005
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 5,565
Включить репутацию: 10
По умолчанию Украина - не только Чернобыль

Парадоксально - но факт. Очень многие люди, приезжающие в Украину, ассоциируют ее только с салом, Чернобылем и Ющенко.

Несколько дней назад, довелось работать со съемочной группой канала National Geographic. Пять молодых парней приехали снимать сюжет об Украине. Приехали на два дня, из которых один целиком потратили на съемку центральной площади Киева и ресторана украинской кухни, а второй на Чернобыльскую зону.

В связи с этим подумалось - а не создать ли нам темку, с описанием интересных мест в Украине? А вдруг кому-то пригодится?

В качестве почина предлагаю описание места, в котором сам уже давно хочу побывать -карпатская узкоколейка (карпатский трамвай)


Трамвай в горах… В захватывающей невиданными пейзажами местности. Вагон-кабриолет, с платформы которого можно любоваться восходами и закатами солнца на горизонте, резко очерченном зубчатой горной каймой… Фантастика?




Трамвай, или, другими словами, узкоколейный поезд в Прикарпатье, на Ивано-Франковщине, полноценно функционировал еще в начале XIX века. Железную дорогу для промышленных нужд в горах проложил австрийский барон, чтобы вывозить лес из так называемых «труднодоступных мест» и сплавлять его вглубь Австрийской империи.
Транспортная магистраль служила региону вплоть до советских времен, когда государство позволило своим подопечным высших чинов «раздерибанить» металл и пустить «по рукам» железнодорожное полотно. «Дорисовала» печальную картину стихия, уничтожив десятки километров путей. Из того немногого, что осталось, нужно выделить узкоколейку, начинающую свой путь из карпатского села Выгода.

Паровозик с двумя вагончиками промчит Вас от Выгоды Долинского района через Ширковец, Старый и Новый Мизунь, Дубовый Кут, Солотвин, Миндунок и Соболь в высоко в горы, вплоть до урочища Магура — на 28 км от начала маршрута.
Неприступные леса, восхитительные пейзажи, нависающие склоны гор и журчание ручейков… - всё это откроется из окон вагончиков, которые едут извилистой узкоколейкой, точно отображая кривую линию берега реки Мизунька. Во время путешествия предусмотрено посещение лесного хозяйства, знакомство с местной флорой и фауной, дегустация воды из целебных источников.

Полный маршрут ”Карпатский трамвай” проходит за восемь часов.
В Солотвине туристам показывают первые соляные месторождения. На конечной остановке в Соболе раскладывают обед, желающих ведут на гору Магура (1362 м). На обратной дороге еще раз останавливаются в Миндунке, идут в орнитологический заказник в урочище Дзюркач. А из Нового Мизуня поднимаются на горную долину возле горы Лиса (1134 м).







Еще фото: http://picasaweb.google.com/heartcry/AfshhF#

Как добраться до Выгоды
Из Львова до Выгоды 125 км. Автобусы в направлении Хуста отправляются с главного железнодорожного вокзала. Время в дороге — три часа. Стоимость проезда — 15,5 грн.Из Ивано-Франковска до Выгоды 75 км. Из областного центра в Долину ездит микроавтобус в 9.25. Стоимость проезда — 8 грн.
Сколько стоит экскурсия
Дизельный локомотив с вагонами (до 40 человек) — 900 грн с группы плюс 20 грн с человека Автодрезина (до 20 человек) — 25 грн с человека Классическая моторизованная дрезина (до четырех человек) — 100 грн.

Использованы материалы и фотографии с сайтов http://www.alltravels.com.ua/ , http://www.ukrtravel.ru/, http://www.uu-travel.com/ и http://vasilisa-ogneva.livejournal.com/
Изображения
Тип файла: jpg DSCF4860.JPG (60.2 Кб, 314 просмотров)
Тип файла: jpg 4_03.jpg (206.9 Кб, 295 просмотров)
Тип файла: jpg 83.jpg (180.4 Кб, 279 просмотров)
Тип файла: jpg vdp-1.jpg (154.9 Кб, 266 просмотров)
Тип файла: jpg __6.jpg (178.3 Кб, 277 просмотров)
Тип файла: jpg Izobrazhenie-342.jpg (168.3 Кб, 272 просмотров)
__________________
+380 99 363 10 50; aleks.syrota@gmail.com

Последний раз редактировалось planca, 26.03.2009 в 11:08.
planca вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2014, 11:17   #61
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,392
Включить репутацию: 950
По умолчанию

Цитата Сообщение от fiardo:
у меня 42. пока устраивает. дело то не в дюймах вовсе а в том что производство уже устарело.
Дело ещё в том что иногда производство ориентируется на ВДНХ, а иногда на конкретного потребителя. А конкретный потребитель смотрит на соотношение цена/качество/бренд, так вот для большого (и следственно дорогого) зомбоящика бренд играет не последнюю роль. Поэтому выпускать огромные и дорогие телевизоры неизвестного бренда - это работа на склад. Производить нужно то что нужно покупателю, а не то что супер-пупер. Не пользуются у нас спросом процессоры i7 по 1000$, народ так и норовит взять АМД подешевле. Устаревшая компакт-кассета пережила своих могильщиков R-DAT и S-DAT потому что так решил покупатель.
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:53.


© 2004—2011 МОО "Центр "Припять.ком". Все права защищены. | Обратная связь | Разработано Initial.
При использовании информации в письменном или электронном виде, ссылка на www.pripyat.com обязательна.
Наши друзья: ремонт ноутбуков Topix 



Рейтинг@Mail.ru

Музей киевского метро