Обзор сайта
Сделать пожертвование
Наш партнер: интернет магазин tatet.ua

Вернуться   Форум г. Припять > Последняя колонка > Моделирование города и Зоны
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Моделирование города и Зоны Моделирование объектов Припяти и 30-километровой зоны. Картография. Проект "Припять 3D".

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.10.2006, 15:05   #1
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
Звездочка Топографические карты Зоны 1910 года

Нашел очень интересные топографические карты времен Австро-Венгрии 1910 года.

http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm

Вот вам две карты с территорией Зоны:

Последний раз редактировалось KRANZ, 26.12.2006 в 17:06.
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 22:17   #2
bratkin
Советник
 
Аватар для bratkin
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 1,643
Включить репутацию: 866
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Нашел очень интересные топографические карты времен Австро-Венгрии 1910 года.

http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm

Вот вам две карты с территорией Зоны:

Сам Чернобыль и 10-км Зона тут:

http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/200e/48-51.jpg

Но по топографической точности австриякам куда как далеко до германцев.

Карпиловка и Нагорцы - когда исчезли эти сёла? До строительства АЭС или благодаря ему?
__________________
(передёрнул затвор балалайки и прислушался)
bratkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 22:35   #3
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Цитата Сообщение от bratkin:
Карпиловка и Нагорцы - когда исчезли эти сёла? До строительства АЭС или благодаря ему?
Карпиливка я думаю была просто поглощена Копачами, поскольку теперешние контуры бывшего села Копачи как раз и захватывают эту самую Карпиливку. А вот Нагорцы "похоронило" именно строительство ЧАЭС. Карта для меня еще тем интересна, что на ней можна разыскать села погибшие на дне Киевского водохранилища - Ошитки, Окуниново, Новый/Старий Глибов и другие. Давно искал эту, "допотопную" карту... Спасибо Австро-Венгерской монархии .
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 22:46   #4
bratkin
Советник
 
Аватар для bratkin
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 1,643
Включить репутацию: 866
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Карпиливка я думаю была просто поглощена Копачами, поскольку теперешние контуры бывшего села Копачи как раз и захватывают эту самую Крпиливку. А вот Нагорцы "похоронило" именно строительство ЧАЭС. Карта для меня еще тем интересна, что на ней можна разыскать села погибшие на дне Киевского водохранилища - Ошитки, Окуниново, Новый/Старий Глибов и другие. Давно искал эту, "допотопную" карту... Спасибо Австро-Венгерской монархии .
Нагорцы просто срыли с отселением жителей или они к тому моменту были уже нежилыми?

Согласен, великие империи тем и интересны, что от них остается масса всякой полезной информации.
__________________
(передёрнул затвор балалайки и прислушался)
bratkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 22:47   #5
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Цитата Сообщение от bratkin:
Нагорцы просто срыли с отселением жителей или они к тому моменту были уже нежилыми?
Срыли с отселением.
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 22:50   #6
bratkin
Советник
 
Аватар для bratkin
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 1,643
Включить репутацию: 866
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Срыли с отселением.
Спасибо. А когда примерно через Янов пошла железная дорога? И какая это была первоначально линия? Советское использование Москва-Хмельницкий предполагает, что если ее строили до 1914 года, то вела она куда-нибудь в Австро-Венгрию.
__________________
(передёрнул затвор балалайки и прислушался)
bratkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 22:58   #7
samoilov
Советник
 
Аватар для samoilov
 
Регистрация: 30.04.2006
Адрес: Харьков
Возраст: 56
Сообщений: 4,623
Включить репутацию: 26352
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Нашел очень интересные топографические карты времен Австро-Венгрии 1910 года.

http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm

Вот вам две карты с территорией Зоны:
Огромное спасибо за такие редкости! Буду рассматривать и сравнивать с м-36-13 и м-36-35. первое сравнение - я в шоке
samoilov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 23:01   #8
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Цитата Сообщение от bratkin:
Спасибо. А когда примерно через Янов пошла железная дорога? И какая это была первоначально линия? Советское использование Москва-Хмельницкий предполагает, что если ее строили до 1914 года, то вела она куда-нибудь в Австро-Венгрию.
Хм... Интересный момент... Надо поискать инфу... Кстати Дима, а ты обратил внимание где находится село Янов? Между Семиходами и Нагорцами... Т.е. совсем не там, где сейчас находится жд. станция Янов. Как раз на месте ЧАЭС.
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 23:06   #9
bratkin
Советник
 
Аватар для bratkin
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 1,643
Включить репутацию: 866
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Хм... Интересный момент... Надо поискать инфу... Кстати Дима, а ты обратил внимание где находится село Янов? Между Семиходами и Нагорцами... Т.е. совсем не там, где сейчас находится жд. станция Янов. Как раз на месте ЧАЭС.
Что на месте - это обратил. А то, что одноименные станция и село могут отстоять друг от друга на несколько км - вещь обычная, особенно на старых ж.д. Тогда давали названия весьма странным образом.


Оффтопик

Пример: в местах моего летнего отдыха по старой Витебской ж.д. станция Новинка располагается километрах в шести от деревни Новинка, а от станции Чаща до деревни Чаща нет даже прямой дороги (крюк в 11 км от дер. Чаща до ст. Новинка и дальше по ж.д. )
__________________
(передёрнул затвор балалайки и прислушался)
bratkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 23:18   #10
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Цитата Сообщение от bratkin:
Что на месте - это обратил. А то, что одноименные станция и село могут отстоять друг от друга на несколько км - вещь обычная, особенно на старых ж.д. Тогда давали названия весьма странным образом.


Оффтопик

Пример: в местах моего летнего отдыха по старой Витебской ж.д. станция Новинка располагается километрах в шести от деревни Новинка, а от станции Чаща до деревни Чаща нет даже прямой дороги (крюк в 11 км от дер. Чаща до ст. Новинка и дальше по ж.д. )
Ну вообщем с названиями станций это понятно. Просто я чего то был уверен что село Янов было чем-то вроде станционного поселка возле самой ж.д. станции. И был несколько удивлен увидев его совсем в другом месте
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 23:31   #11
bratkin
Советник
 
Аватар для bratkin
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 1,643
Включить репутацию: 866
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Ну вообщем с названиями станций это понятно. Просто я чего то был уверен что село Янов было чем-то вроде станционного поселка возле самой ж.д. станции. И был несколько удивлен увидев его совсем в другом месте
Нет, это старое село с чуть ли не средневековой историей. Упоминается наряду с Лелевом в исторических очерках Чернобыля. Раскопать бы в тех краях что-нибудь... жаль, не удастся уже никогда.

А кстати, о нынешнем Янове до 1986 года говорили просто "Янов" или все-таки "станция Янов"? если второе, то значит, в пору его появления село Янов благополучно существовало или было только-только отселено.
__________________
(передёрнул затвор балалайки и прислушался)
bratkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2006, 23:59   #12
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Цитата Сообщение от bratkin:
Спасибо. А когда примерно через Янов пошла железная дорога? И какая это была первоначально линия? Советское использование Москва-Хмельницкий предполагает, что если ее строили до 1914 года, то вела она куда-нибудь в Австро-Венгрию.
Нет Дима в этих местах разве что узкоколейки были на торфоразработках, да и то уже после второй мировой... Надо будет этот вопрос уточнить у Насти (Ansuz), она "железкой" интересуется, может и знает.
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2006, 09:39   #13
Jura
Участник
 
Аватар для Jura
 
Регистрация: 25.12.2005
Адрес: Вильнюс
Возраст: 31
Сообщений: 599
Включить репутацию: 531
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Нашел очень интересные топографические карты времен Австро-Венгрии 1910 года.

http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm

Вот вам две карты с территорией Зоны:
Вау какая классная вещь. Спасибо Женя огромное. Жалко что моих родных мест нет на карте, на месте где должна быть деревня находится лес. Хм странно по идее в в начале 20 века она должна была быть. А так близлежащие селения есть.
Jura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2006, 14:48   #14
SerpUa
Советник
 
Аватар для SerpUa
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Чернобыль
Сообщений: 1,018
Включить репутацию: 1848
По умолчанию

М-да... нет слов. круто.
Кстати в Экоцентре есть карты лесов зоны по состоянию на 1913 год. Удивительно но тогда леса занимали около 10 %! Интересно будет проверить по этой карте. Кстати там есть легенда!?

Еще раз - большой респект.
SerpUa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2006, 19:24   #15
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Цитата Сообщение от SerpUa:
Кстати там есть легенда!?
Какая такая легенда????
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2006, 21:34   #16
bratkin
Советник
 
Аватар для bratkin
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Петербург
Возраст: 38
Сообщений: 1,643
Включить репутацию: 866
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Какая такая легенда????
Расшифровка условных обозначений.

Конец 19 - начало 20 века - время массовой вырубки лесов по всей Европейской части тогдашней России. По сути, тогда впервые изменился ландшафт и водный режим территории (второй раз - при советской мелиорации). Просто продавать лес на дрова было самым простым и доходным предприятием, вроде как сейчас нефть качать на экспорт. Одна городская квартира потребляла за зиму порядка 10 кубометров дров.
__________________
(передёрнул затвор балалайки и прислушался)
bratkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2006, 22:52   #17
samoilov
Советник
 
Аватар для samoilov
 
Регистрация: 30.04.2006
Адрес: Харьков
Возраст: 56
Сообщений: 4,623
Включить репутацию: 26352
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
Какая такая легенда????
Легенда - часть карты с условными обозначениями. В России, традиционно применяется германские условные обозначения, поэтому карты практически, кроме латиницы совпадают.
samoilov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2006, 09:32   #18
SerpUa
Советник
 
Аватар для SerpUa
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Чернобыль
Сообщений: 1,018
Включить репутацию: 1848
По умолчанию

Меня заинтересовало, что означают такие коричневые "кубики" на заболоченных участках. Неужели торфоразработки? Если да, то уж сильно много...
SerpUa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2006, 11:31   #19
samoilov
Советник
 
Аватар для samoilov
 
Регистрация: 30.04.2006
Адрес: Харьков
Возраст: 56
Сообщений: 4,623
Включить репутацию: 26352
По умолчанию

Цитата Сообщение от SerpUa:
Меня заинтересовало, что означают такие коричневые "кубики" на заболоченных участках. Неужели торфоразработки? Если да, то уж сильно много...
Вспомните, что это карты 1910 г. Электричество - роскошь, самых богатых! А торф - один из самых дешевых и доступных видов топлива. На сколько я помню, первые электростанции плана ГОЭЛРО проэктировались на торфяное топливо.
samoilov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2006, 19:51   #20
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 44
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3408
По умолчанию

Кстати относительно "железки". Я был не прав. Линия ЮЗЖД Чернигов - Овруч была построена до второй мировой войны в 1930. В военных мемуарах она упоминается в т.ч. ж.д. станция "Толстый Лес".

А вот еще есть любопытная карта путей сообщения Российской империи 1916 года. Здесь как раз можно посмотреть эти самые пути, а точнее их полное отсутствие на землях Полесья.

Взято тут: http://parovoz.com/maps/rwmap-1916.jpg

Последний раз редактировалось KRANZ, 26.12.2006 в 17:06.
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 05:48.


© 2004—2011 МОО "Центр "Припять.ком". Все права защищены. | Обратная связь | Разработано Initial.
При использовании информации в письменном или электронном виде, ссылка на www.pripyat.com обязательна.
Наши друзья: ремонт ноутбуков Topix 



Рейтинг@Mail.ru

Музей киевского метро