Обзор сайта
Сделать пожертвование
Наш партнер: интернет магазин tatet.ua

Вернуться   Форум г. Припять > Последняя колонка > Другие радиационные аварии
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Другие радиационные аварии Раздел для обсуждения происшествий на атомных объектах по всему миру, таких как "Три-Майл-Айленд", "Фукусима", "Маяк" и другие.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.04.2011, 11:21   #1
Protactinium
Участник
 
Аватар для Protactinium
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Славутич
Сообщений: 212
Включить репутацию: 274
По умолчанию Ядерные аварии и происшествия на ЯЭУ ВМФ СССР (РФ)

Собственно, недавно нашёл интересный сайт, где подробно описаны происшествия, касающиеся главных энергетических установок атомного флота СССР и России за период с 1961 по 1995 год.

Атомные подводные лодки, на которых произошли данные инциденты:
1. К-19, пр.658, 4 июля 1961 г.
2. К-11, пр.627А, 6-12 февраля 1965 г.
3. К-27, пр.645, 24 мая 1968 г.
4. К-140, пр.667А, 23 августа 1968 г.
5. К-320, пр.670, 18 января 1970 г.
6. К-116, пр.675, 2 июля 1979 г.
7. К-222, пр.661, 30 ноября 1980 г.
8. К-32, пр.667А, 7 августа 1985 г.
9. К-431, пр.675, 10 августа 1985 г.
10. К-175, пр.675МК, 29 сентября 1985 г.
11. К-314, пр.671, 29 декабря 1985 г.
12. К-192, пр.675, 26 июня 1989 г.
13. К-461, пр.971, 16 августа 1993 г.
14. К-487, пр.667БДР, 26 апреля 1995 г.

Кому интересно - прошу СЮДА.

Последний раз редактировалось Protactinium, 29.04.2011 в 11:29.
Protactinium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 22:43   #2
Dark
Участник
 
Аватар для Dark
 
Регистрация: 07.07.2006
Сообщений: 54
Включить репутацию: 417
По умолчанию

http://txt.newsru.com/russia/05may2011/tajmyr.html
Цитата:
На атомном ледоколе "Таймыр" в Енисейском заливе произошла утечка радиации

время публикации: 23:31

Нештатная ситуация на атомном ледоколе "Таймыр", который находится сейчас в Енисейском заливе. Как передает YouMurman, в системе вентиляции помещения реакторной установки зафиксировано незначительное повышение активности воздуха. Об этом сообщила сотрудница отдела внешних связей "Росатомфлота" Екатерина Ананьева.


Атомный ледокол принадлежит госкорпорации "Росатом". Сейчас он завершает работы в заливе и через пять дней должен вернуться в порт приписки - Мурманск.

Нештатную ситуацию обнаружила система радиационного контроля. По словам Ананьевой, активность воздуха могла повыситься из-за неплотности системы первого контура. "Технологические параметры первого контура - давление и температура, уровень в компенсаторах давления - находятся в эксплуатационных пределах, уровень активности не превышает контрольных значений. Выход активности в окружающую среду за пределы защитной оболочки не зафиксирован", - добавила Ананьева.

Специалисты усилили контроль технологических параметров реакторной установки. Если ситуация ухудшится, реакторная установка будет заглушена и начнется процесс ее расхолаживания. Тогда ледокол будет двигаться на дизельных установках.

Опасности для людей и окружающей среды нет. По международной шкале оценки ядерных событий INES событие оценивается "нулевым" уровнем, или "вне шкалы".

Задачи "Таймыра" на Енисее по проводке судов не были завершены полностью. На эту трассу уже направлен атомный ледокол "Вайгач", успешно завершивший проводку судна "Капитан Данилкин" в Обской губе. Несмотря на то, что ледоход в этом году на Енисее очень ранний, и зимняя навигация почти завершена, для подстраховки туда направили "Вайгач".


Атомный ледокол "Таймыр" является первым российским атомоходом с малой осадкой восемь метров, сконструированным специально для прохождения по устьям сибирских рек. Построен в 1989 году на судоверфи финского акционерного общества "Вяртсиля Морская Техника" по заказу СССР. Длина атомохода 151 метр, ширина - 29 метров, мощность атомной установки - 50 тысяч лошадиных сил. Спустя год после постройки "Таймыра" на финской верфи по этому проекту был построен атомоход "Вайгач".


ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) входит в состав госкорпорации "Росатом". В состав действующего ледокольного флота входят четыре атомных ледокола с двухреакторной установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил и два ледокола с однореакторной установкой мощностью 40 тысяч лошадиных сил.
Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 10:43   #3
Илья_001
Участник
 
Аватар для Илья_001
 
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 1,762
Включить репутацию: 646
По умолчанию

Интересная статья "Ядерный погреб СССР". Содержатся сведения об утечках радиации на обьектах ВМФ
http://submarine.id.ru/api/w105.shtml

а также сведения об авариях на атомных субмаринах http://submarine.id.ru/cp/cat.shtml
Илья_001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 21:13   #4
Protactinium
Участник
 
Аватар для Protactinium
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Славутич
Сообщений: 212
Включить репутацию: 274
По умолчанию

Цитата Сообщение от Илья_001:
...а также сведения об авариях на атомных субмаринах http://submarine.id.ru/cp/cat.shtml
Цитата:
...10 августа 1985 года на АПЛ К-314 (пр.671 класса "Виктор-I") при завершении работ по перезарядке реакторов...
Цитата:
...В декабре 1985 года, при возвращении АПЛ К-431 (пр.675 класса "Эхо-II") на базу, недалеко от Владивостока произошла авария, в результате которой была оплавлена активная зона реактора...
Участники событий (то бишь лодки) перепутаны местами.
Protactinium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2012, 14:49   #5
Protactinium
Участник
 
Аватар для Protactinium
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Славутич
Сообщений: 212
Включить репутацию: 274
По умолчанию

Документальные рассказы начальника смены цеха по перегрузке ядерного топлива Военно-Морского Флота Советского Союза.

"Три ядерных взрыва в губе Андреева"
"В обнимку со смертью под радиоактивной водой в губе Андреева"
"За мгновение до взрыва ядерного реактора в пригороде Мурманска по вине офицера из губы Андреева"
"Гибель от переоблучения двух из четырех матросов из губы Андреева"
"Почерневший от радиации офицер из губы Андреева выжил, но…"
"Эти матросы из губы Андреева должны быть в книге Гиннеса"

Об этом вы можете прочитать здесь: http://andreeva.1gb.ru/
Protactinium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 23:20   #6
ssp
Участник
 
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Белгород, Россия
Возраст: 35
Сообщений: 60
Включить репутацию: 248
По умолчанию

Что-то не укладывается в голове этот ужас без конца.
Это действительно ТАК было?
__________________
С уважением, Сергей.
ssp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 05:23   #7
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

Цитата Сообщение от ssp:
Что-то не укладывается в голове этот ужас без конца.
Это действительно ТАК было?
Я прочитал практически всё, что находится на этом сайте ...
Самому на этой БТБ побывать не довелось, но так как эта база родственная нашей ( на ТОФе ), да ещё и то, что примерно такая же ситуация с хранилищем мокрого хранения в эти же годы произошла и у нас, заставляло интересоваться и узнавать подробности ... На нашей БТБ побывали многие из тех, кто бывал на северной БТБ ( и в те времена, и сейчас ). В том числе и участники описанных в книге работ ( из числа прикомандированных ). Много рассказывали ...
Работа по извлечению ОТВС из сооружения № 5 на севере, конечно же была гораздо сложнее, чем та работа, которую провели мы у себя. Мы вытаскивали чехлы "вылавливая" и доставая их из под воды, а им пришлось работать в "сухом" хранилище с упущенной водой. Уровни гамма фона были у них гораздо выше. Но так, как всё происходившее описывают авторы этого повествования, это вряд ли было. Все разделы "книги" буквально пронизаны инсинуациями в стиле Валерии Новодворской ... Сильно выпячена политическая составляющая ... Да и другое - в одних главах авторы пишут, что л/состав офицеров базы - это практически все "алкаши" какие то, сосланные на эту базу за всякие провинности на предыдущих местах службы ... И тут же непонятно откуда появляются герои, рискующие жизнью, выполняют опасную сложнейшую работу. ( Нужно понимать, что это "политические ссыльные", разбавившие "алкашню" ... ) Причем именно л/с БТБ осуществлял перезарядки реакторов АПЛ ( это "алкашня" то сплошная ). Вообщем нестыковок в повествовании довольно много ... Даже цифры гамма фона от чехлов - 17000 Р/ч, неоднократно приводимые авторами, - это же действительно ужас какой то ... И тут же фотографии контейнера с этими самыми чехлами, на фоне которого с удовольствием позирует разработчик этого контейнера с л/составом своей смены ...

Как то не очень вяжется с заботой о сохранении здоровья л/с ... Вы представляете сколько может "светить" от такого вот "защитного" контейнера ( если от чехла десятки тыс Рентген "светит ? ). Так что нужно довольно осторожно отнестись к оценке этого произведения и всего того, что там написано ...
Изображения
Тип файла: jpg smena2.jpg (335.5 Кб, 38 просмотров)

Последний раз редактировалось a-lukynec, 30.04.2012 в 05:33.
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 05:49   #8
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

Истинно защитный контейнер для перегрузок ОТВС выглядит вот так ...
А то, что на снимке у северян, могло использоваться разве что для пустых, "загрязнённых" снаружи чехлов, или для чехлов с ОТВС уже настолько длительно хранившихся, что от них "светило" так мало, что их можно было просто в железный ящик складывать ...
Но авторы книги выдают этот контейнер за защиту для ОТВС, с уровнями в десятки тысяч Р/ч, причем специально разработанный для этого ...
И как после этого можно верить безоговорочно всему остальному, изложенному в книге ? ...
Изображения
Тип файла: jpg 2105-1404-09.jpg (120.4 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg 2105-1404-14.jpg (114.9 Кб, 39 просмотров)

Последний раз редактировалось a-lukynec, 30.04.2012 в 06:03.
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 07:44   #9
ssp
Участник
 
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Белгород, Россия
Возраст: 35
Сообщений: 60
Включить репутацию: 248
По умолчанию

Понятно. Спасибо. Конечно, преувеличения и нестыковки в этих рассказах видны невооруженным глазом. А вот то, что хранилища ОЯТ были доведены до такого состояния, для меня была новость.
__________________
С уважением, Сергей.
ssp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 11:29   #10
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,391
Включить репутацию: 950
По умолчанию

a-lukynec
Извиняюсь если Вы знаете а какой коєфициент ослабления стандартного контейнера http://forum.pripyat.com/attachment....1&d=1335754077 ? или сколько от него светит на поверхности?
И что торчит из того что нестандартный и квадратный? какие то подозрительные трубочки?
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 14:21   #11
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

Это "базовый" контейнер ...
В нём транспортируют чехлы с ОТВС-ами от ячеек, где они хранятся, до загрузки уже в транспортные контейнера ( ранее они были вместимостью на один такой чехол, теперь уже совершенно другие ). При выгрузке таких чехлов у нас из сооружения № 5, заодно была проведена и работа по переписке ( инвентаризации ) всех пеналов в чехлах и замеры уровней гамма фона от активной части всех вытащенных чехлов. Была разработана спец. методика этого и взят "на прокат" стационарный прибор, позволяющий измерять уровни до 10 000 Р/ч. Промерили где то более 500 чехлов. Уровни составляли от 250 Р/ч до 4 500 Р/ч ( но такой только один чехол попался ), в основном были где то в пределах 1000-1300 Р/ч. От загруженного "базового" контейнера с загруженным чехлом средней "светимости" гамма фон вплотную составлял около 15-25 мР/ч. А от "транспортных" контейнеров и того меньше.
На фото с сайта по виду металлическая коробка, возможно усиленная бетонной прослойкой или свинцом, но так как она открыта сверху, да и боковые стенки на вид не особо солидные, то не очень то это и защищать должно было ... А из контейнера торчат как раз эти самые чехлы. Были и с раздельными трубками под каждый канал, были и "сплошные" ( это самых старых модификаций ) - они и у нас сейчас ещё водятся ( в основном с дефектными, аварийными каналами, которые "разбухли" и в трубку более новых чехлов просто не входили ).
Изображения
Тип файла: jpg 0050-0194-02.jpg (133.8 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg 2105-1404-04.jpg (154.4 Кб, 25 просмотров)

Последний раз редактировалось a-lukynec, 30.04.2012 в 14:27.
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 15:11   #12
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,391
Включить репутацию: 950
По умолчанию

a-lukynec
Большое спасибо за информацию.
На Ваших фотках верхушки контейнеров разные, и ручные лебёдки тоже, как я догадываюсь лебёдкой чехол затаскивали во внутрь. А как зацепляли/отцепляли и как устранялись прострелы по торцам контейнера.
И что за помещения на 1 и 2 снимках - между ними такой контраст в состоянии зданий, и на тором снимке над головами людей подозрительная надпись, читается плохо, но 91 видно отчётливо- это срочники постарались?
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 02:43   #13
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

В "базовый" контейнер чехол втаскивался через нижнее отверстие, а в транспортный вставлялся через верхнее ... Для устранения "прострелов" были специальные "наводящие" ... На втором снимке видна рукоять шибера, который закрывал отверстие после "затаскивания" чехла в контейнер ...

На Ваш вопрос -
На первом снимке работа в хранилище "мокрого" типа, а на втором - это сухое хранилище нашей БТБ. У нас оно, в отличие от северян не "приспособленное" было, а специально построенное ... а стена с надписью - это стенка сооружения № 5 ...


Вот здесь видно, как "цеплялись" чехлы перед затаскиванием в контейнер, и далее - это уже новые транспортные контейнера ( момент загрузки и самый первый загруженный контейнер этого типа, разбитие бутылки шампанского об него )
И ещё группа моряков, участников работы по выгрузке чехлов из аварийного сооружения № 5. Именно с ними я там работал в качестве начальника смены ...
Изображения
Тип файла: jpg 2105-1404-11.jpg (113.1 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg 2105-1404-12.jpg (114.0 Кб, 25 просмотров)
Тип файла: jpg 3105-1444-05.jpg (164.3 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg 058-1215-12.jpg (495.4 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg getImageCACPMY13.jpg (56.7 Кб, 23 просмотров)

Последний раз редактировалось a-lukynec, 01.05.2012 в 02:55.
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 08:41   #14
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,391
Включить репутацию: 950
По умолчанию

a-lukynec
Извиняюсь, а Вы что то типа мемуаров писать не пробовали? должно выйти интересно, тем более есть фотографии.
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 09:06   #15
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

Цитата Сообщение от S444:
a-lukynec
Извиняюсь, а Вы что то типа мемуаров писать не пробовали? должно выйти интересно, тем более есть фотографии.
Вы знаете, пока ещё работаю, то времени на такое действо вроде как не хватает ... - Может потом, когда полностью "на пенсию" засяду, и от безделья буду мучиться, вот тогда ... Но думаю, что такой период вряд ли наступит ...
Скорее всего именно на работе и "загнусь" ...
Изображения
Тип файла: jpg 7777.jpg (124.3 Кб, 29 просмотров)
Тип файла: jpg радиопрот.psd.jpg (27.3 Кб, 32 просмотров)
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 09:22   #16
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,391
Включить репутацию: 950
По умолчанию

А зря, всю работу сделать невозможно, а людям интересно.
Меня как уфолога-любителя интересует например к вам такие же инопланетяне прилетали как и на СФ или с другой галактики , а то описание гуманоидов с аналогичного объекта СФ есть, а какие у вас были не известно , и были ли вообще. Общественность негодует: опять СФ всё под себя гребёт .
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 09:32   #17
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

Вообще то я тоже Уфолог, и не совсем любитель - с 1987 года был назначен руководителем группы в своей в/ч ... в соответствии с директивой ГШ ... С тех пор и занимался этим вплотную ... Вот в этой "области" писал и печатался довольно много ... Если интересно - наберите мою фамилию и Имя, найдёте в Инете кое что, или "белый дедушка" - в поисковике - или на специализированные сайты зайдите - есть публикации и под моим именем, и мои, но без упоминания меня ...

Фотки в этом конкретном сообщении не уфологические, просто не отреагировал ... да и в этой теме - не по теме про уфологию как то вроде ...
Изображения
Тип файла: jpg 0050-0194-06.jpg (109.4 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg 058-1215-11.jpg (582.7 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg 292-041-02.jpg (127.8 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg 3651-0591-10.jpg (120.1 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg 7202-0550-10.jpg (408.8 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось a-lukynec, 01.05.2012 в 09:38.
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 09:40   #18
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,391
Включить репутацию: 950
По умолчанию

Оппа, а я шутил......
Сафонов А.Н. писал о чём то загадочном на ХОЯТ СФ, я к этому относился не особо серьёзно. Уже ищу в нете.
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 10:05   #19
a-lukynec
Советник
 
Аватар для a-lukynec
 
Регистрация: 18.05.2008
Адрес: пос. Дунай, Приморский край
Возраст: 70
Сообщений: 414
Включить репутацию: 2524
По умолчанию

http://vayfon.narod.ru/whded.html
к примеру здесь ...
а вообще я иногда и сам удивляюсь, как это распространяется ...

ну эта фотка - это конечно же шутка ...
Изображения
Тип файла: jpg уф-99.JPG (128.4 Кб, 28 просмотров)
a-lukynec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 10:52   #20
S444
Участник
 
 
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 47
Сообщений: 3,391
Включить репутацию: 950
По умолчанию

Цитата Сообщение от a-lukynec:
http://vayfon.narod.ru/whded.html
к примеру здесь ...
а вообще я иногда и сам удивляюсь, как это распространяется ...
Ну могли солдаты-срочники подшутить: несколько человек ступив в сговор, мастичные печати не проблема, сигнализация (армейская вообще примитивная) времён СССР при доступе к линии элементарно блокировалась, караул- свои люди. Например у нас так жестоко наказали одного прапора: часть закупила партию амбарных замков, один шустрый зольдат умел их открывать проволочками (ну впрямь как в кино, но помедленнее), два замка он на спор своровал с хоздвора. Потом опять своровал на тех же дверях, оба раза шуму не было: свинари решили что они их куда то по пьяни про**али и тихонько покупали такие же самые. 4 замка имелось. Потом перед плановыми учениями этими замками были заменены замки на решётке и вторых дверях оружейного склада, на первых остались родные. Сигнализация конечно не сработала, вся пакость была сделана 2 часовыми и разводящим, склад был в 100 метрах от окон караулки. Печати на внешних дверях склада были в норме. Через 3 дня прапор пытался открыть замки на решётке под крики нач. штаба "мозги тебе белка поменяла" и "если через 5 минут не откроешь я тебя алкаша на губе сгною", нач. штаба свое слово держал. Прапор гамнистым был- так ему и надо. Знали о пакости всего 4 человека и помалкивали- во избежание ответственности.
Так что у той барабашки есть версия вполне земная, хотя могут быть варианты.
S444 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:48.


© 2004—2011 МОО "Центр "Припять.ком". Все права защищены. | Обратная связь | Разработано Initial.
При использовании информации в письменном или электронном виде, ссылка на www.pripyat.com обязательна.
Наши друзья: ремонт ноутбуков Topix 



Рейтинг@Mail.ru

Музей киевского метро