Обзор сайта
Сделать пожертвование
Наш партнер: интернет магазин tatet.ua

Вернуться   Форум г. Припять > Припять и зона отчуждения > г. Припять до аварии
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

г. Припять до аварии Различные аспекты жизни города до аварии на ЧАЭС

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.09.2010, 15:24   #61
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 45
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3477
По умолчанию

Цитата Сообщение от VladLit:
То KRANZ:
Хоть один целый плафон на этом участке есть?
Хм... Могу ошибаться, но по моему ни одного.
__________________
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2010, 13:46   #62
Илья_001
Участник
 
Аватар для Илья_001
 
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 1,763
Включить репутацию: 701
По умолчанию

VladLit, спасибо за информацию! KRANZ - спасибо за фото!
А вообще вот этот сосновый лес, расположенный между улицей Энтузиастов и железной дорогой (ЖД станцией) сильно загрязнен? Какой там примерный фон?
Илья_001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2010, 15:04   #63
KRANZ
Советник
 
Аватар для KRANZ
 
Регистрация: 27.12.2005
Адрес: Київ - Чорнобиль
Возраст: 45
Сообщений: 5,269
Включить репутацию: 3477
По умолчанию

Цитата Сообщение от Илья_001:
А вообще вот этот сосновый лес, расположенный между улицей Энтузиастов и железной дорогой (ЖД станцией) сильно загрязнен? Какой там примерный фон?
По моему больше 2-4 мР/ч мне там не попадалось. В среднем наверно около 500 мкР/ч.
__________________
KRANZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2010, 23:14   #64
Илья_001
Участник
 
Аватар для Илья_001
 
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: Порт пяти морей
Сообщений: 1,763
Включить репутацию: 701
По умолчанию

Цитата Сообщение от KRANZ:
По моему больше 2-4 мР/ч мне там не попадалось. В среднем наверно около 500 мкР/ч.
Да это весьма приличные значения. Я представляю как по этим тропам ведущим от города к станции на другой день после катастрофы шли толпы зевак к станции, посмотреть что там случилось на 4-ом энергоблоке. Сколько хватанули эти зеваки - можно только догадываться, учитывая что это самая близкая часть пригорода к ЧАЭС, буквально у стен 4-ого блока. Где то читал, что в субботу даже какая то учительница повела свой класс поближе к аварийному блоку, показать школьникам. И я так думаю что мальчишки бегали не только наверное на мост через жд посмотреть, но и более ближе ходили.
Илья_001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 22:14   #65
ALANCE
Новичок
 
 
Регистрация: 04.10.2010
Возраст: 40
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
По умолчанию

Цитата Сообщение от Илья_001:
... Я представляю как по этим тропам ведущим от города к станции на другой день после катастрофы шли толпы зевак к станции, посмотреть что там случилось на 4-ом энергоблоке. Сколько хватанули эти зеваки ...
А вы представьте также, что те 1100 автобусов, подтянутых к Припяти, всю ночь с 26-го по 27-е стояли вдоль дороги от Чернобыля до Припяти, многие из них как раз в том месте рядом с ЧАЭС , где фон тоже был высок. Здесь уже говорили, что только в одном из АТП умерло более 20 водителей ... Они тоже были ликвидаторами...
ALANCE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2010, 23:36   #66
serg1221
Разработчик "Припять 3D"
 
Аватар для serg1221
 
Регистрация: 17.11.2005
Адрес: Москва
Возраст: 49
Сообщений: 776
Включить репутацию: 12966
По умолчанию

Цитата Сообщение от Илья_001:
В книге Дятлова "Чернобыль. Как это было", автор упоминает о том что никогда не пользовался услугами маршрутных автобусов курсирующих между ЧАЭС и городом, а ежедневно на работу и обратно ходил пешком. Посему кто нибудь знает, пешеходной дорожки как таковой между ЧАЭС и Припятью не было? Единственный маршрут - по обочине автодороги через "мост смерти"?
Пешком на станцию ходили обычно по бетонке от общежитий, мимо "Лысой горы" там переход через теплотрассу. До Управления Строительством там было рукой подять, ни и до АБК-2 тоже в общем не далеко. До АБК-1 конечно не близко, всю станцию обходить. В лесу часто встречались белки. А некоторые видали даже лосей. В 10 классе мы проходили практику на КССК это напротив АБК-2. Утром туда ездили на автобусе, а вот обратно часто ходили пешком.
__________________

Cамый тупой карандаш лучше, чем самая острая память.
serg1221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2010, 21:59   #67
yezan
Советник
 
Аватар для yezan
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Славутич
Возраст: 77
Сообщений: 3,381
Включить репутацию: 21593
По умолчанию

Цитата Сообщение от serg1221:
Пешком на станцию ходили обычно по бетонке от общежитий, мимо "Лысой горы" там переход через теплотрассу. До Управления Строительством там было рукой подять...
А теплотрасса до сих лор видимо в целости... фото "Теплотрасса ЧАЭС-Припять" из Интернета
Изображения
Тип файла: jpg Теплотрасса ЧАЭС-Припять..jpg (96.9 Кб, 145 просмотров)
__________________
NOLI ME TANGERE
yezan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2010, 15:11   #68
serg1221
Разработчик "Припять 3D"
 
Аватар для serg1221
 
Регистрация: 17.11.2005
Адрес: Москва
Возраст: 49
Сообщений: 776
Включить репутацию: 12966
По умолчанию

Цитата Сообщение от yezan:
А теплотрасса до сих лор видимо в целости...
Это потому, что с горки больше не катаются
__________________

Cамый тупой карандаш лучше, чем самая острая память.
serg1221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 14:06   #69
Andreasmir
Участник
 
Аватар для Andreasmir
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 25
Сообщений: 30
Включить репутацию: 334
По умолчанию

А в Припяти был какой нибудь Автобусный Парк? Нумеровались ли автобусы парковыми номерами?
Получается, что все Икарусы-260 и 280 после участия в эвакуации вернулись на маршруты? Ведь ни на одной стоянке зараженной техники, нет ни одного Икаруса вообще...
Andreasmir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 15:15   #70
Corporal
Участник
 
Аватар для Corporal
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 294
По умолчанию

Спасибо авторам за тему!
Очень много узнал!
Andreasmir, ну наверное был!
Corporal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 15:44   #71
StreJloK
Участник
 
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Красноярск
Сообщений: 219
Включить репутацию: 387
По умолчанию

Цитата Сообщение от Andreasmir:
Получается, что все Икарусы-260 и 280 после участия в эвакуации вернулись на маршруты? Ведь ни на одной стоянке зараженной техники, нет ни одного Икаруса вообще...
да вроде видел на фотках остовы 25х
StreJloK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 16:25   #72
Corporal
Участник
 
Аватар для Corporal
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 294
По умолчанию

Цитата Сообщение от StreJloK:
да вроде видел на фотках остовы 25х
А фото на этом сайте?
Corporal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 16:34   #73
StreJloK
Участник
 
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Красноярск
Сообщений: 219
Включить репутацию: 387
По умолчанию

Просто гуглил инфу про Рассоху и там встречал. Может быть кстати в теме про Рассоху и на этом форуме были.
StreJloK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 17:05   #74
Corporal
Участник
 
Аватар для Corporal
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 294
По умолчанию

Если я не ошибаюсь, я так понял
что в Припяти не было ни трамваев,
ни тролейбусов?
Corporal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 17:45   #75
Альфа
Супермодератор
 
Аватар для Альфа
 
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Ленинград, Звёздный
Сообщений: 2,406
Включить репутацию: 27410
По умолчанию

Не было. Население не превысило критическую массу, достаточную для самозарождения троллейбусов и, тем более, трамваев.
Вот здесь есть интересная статистика о трамваях и троллейбусах на душу населения в городах Украины.
__________________
Альфа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 18:02   #76
Corporal
Участник
 
Аватар для Corporal
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 294
По умолчанию

Альфа, спасибо за ссылку!
И еще одно! Я так понимаю
был ж/д вокзал "Припять"?
Есть ли у кого фото?
Corporal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 18:06   #77
Альфа
Супермодератор
 
Аватар для Альфа
 
Регистрация: 31.05.2006
Адрес: Ленинград, Звёздный
Сообщений: 2,406
Включить репутацию: 27410
По умолчанию

Нет, была станция Янов с платформой и небольшим старым зданием вокзала, существовавшим задолго до постройки Припяти.
Фотографии поищите, пожалуйста, в Сети, они там есть. Например.
__________________
Альфа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 18:33   #78
Corporal
Участник
 
Аватар для Corporal
 
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 294
По умолчанию

Альфа, Янов я видел!
Ну на этом спасибо!
Corporal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 18:44   #79
yezan
Советник
 
Аватар для yezan
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Славутич
Возраст: 77
Сообщений: 3,381
Включить репутацию: 21593
По умолчанию

Цитата Сообщение от Andreasmir:
А в Припяти был какой нибудь Автобусный Парк?...
...Транспорт: железнодорожная станция Янов и 3 транспортных предприятия: автотранспортное предприятие №31015, ТПО Управления строительства, автотранспортный комбинат Чернобыльской АЭС с общим числом транспортных единиц 533, в том числе 167 автобусов...
Припять до аварии. Часть III
http://pripyat-city.ru/64-foto-pripy...chast-iii.html
__________________
NOLI ME TANGERE
yezan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2011, 01:36   #80
Kasatik
Участник
 
Аватар для Kasatik
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 85
Включить репутацию: 345
По умолчанию

Цитата Сообщение от Corporal:
Если я не ошибаюсь, я так понял
что в Припяти не было ни трамваев,
ни тролейбусов?
Если бы построили 7 и 8 микрорайон, тогда можно было троллейбус запускать! Но это было актуально в 80-е годы. Сегодня многие крупные города из-за хронических автомобильных пробок и заторов отказываются от громоздких и неповоротливых троллейбусов. Их заменяют частные перевозчики на юрких "Спринтерах", "Богданах" и "Газелях".
Kasatik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:17.


© 2004—2011 МОО "Центр "Припять.ком". Все права защищены. | Обратная связь | Разработано Initial.
При использовании информации в письменном или электронном виде, ссылка на www.pripyat.com обязательна.
Наши друзья: ремонт ноутбуков Topix 



Рейтинг@Mail.ru

Музей киевского метро